霓虹灯下的魅影 本田金翼F6B评测

2016-07-13
打印本文
核心提示:跨上它的那一刻,内心是崩溃的。“一百多个”按钮和两个低音炮,带来的是自下而上的压迫感。余光看不见地,伴随着一阵头晕,让我一度怀疑自己到底会不会骑车。敢把386公斤

跨上它的那一刻,内心是崩溃的。

“一百多个”按钮和两个低音炮,带来的是自下而上的压迫感。余光看不见地,伴随着一阵头晕,让我一度怀疑自己到底会不会骑车。

敢把386公斤的铝坨子撑起来的唯一信心,来自于仅有739毫米的座高。车座越矮,越容易骑,这个谬论在重量面前再次成立了。

启动的那一霎,不温不火。六颗气缸同时工作,完美地抵消了各个方向上的震动。据说可以在发动机上立硬币而不倒,但我还是为了一根冰棍儿放弃了这个测试。多少有点为了一块面包出卖巴黎的感觉,我为此感到羞愧。

出于对这家伙的敬畏,松开离合的速度跟半夜回家开门的速度差不多。连人带车近半吨重,缓缓地滑了起来。没有一丝震动,像是被人推了出去。

把脚收到脚踏上,不知是触碰到了什么开关,车子的性格大变。刚才还是一个长大的汉子,现在已化为一枚灵巧的舞女。辗转腾挪,街道既舞台。

高速就更不用说了,一边一根手指的推舵足以完成快速变线。而在直线行驶时,庞大的体重反到成了优势,把车子死死地摁在地面,稳定地让我忘了速度。

120公里的时速下,听起来得有几百瓦的音响轰出的节奏忽略了风噪,直接击穿面罩,像一把气锤似的砸在脸上,使心跳不得不随着节奏而律动着。

一曲Bon Jovi的It’s My Life,不由分说地把快感推向顶点。冒了一身鸡皮疙瘩的我根本坐不住,站起来骑。低头是近一米宽的车头贪婪地吞噬着柏油,抬头是看不到头的公路指向远方。“人生得意须尽欢,”李白写下这句的时候八成也是在骑摩托车吧。

能做到让男人享受压马路的伴侣,为数不多。本田金翼F6B便是其中之一。

话休絮烦,上图解闷儿。

霓虹灯下的魅影 本田金翼F6B评测
霓虹灯下的魅影 本田金翼F6B评测

磨砂灰,这个无论看起来还是摸起来都质感爆棚的漆面,逼格也爆棚了。再次印证了F6B城市行走的定位。还有另一款是亮蓝色,同样酷到没朋友。

一个明骚,一个闷骚。抖骚,本田是认真的。

霓虹灯下的魅影 本田金翼F6B评测
霓虹灯下的魅影 本田金翼F6B评测
霓虹灯下的魅影 本田金翼F6B评测

对于一个配置和售价比汽车还高的摩托车,本田为什么不给F6B装备氙气灯或LED灯组,我不得而知。

也许是为了保持车头原有的那份厚重感,也许是因为卤素灯在长途摩旅中耐用易更换,我相信本田对每一个细节的考虑都能写出一本书。但是你的竞争对手宝马K1600GT在灯具的配备上已经遥遥领先了啊!氙气灯或LED灯组毫无争议的在亮度和逼格上完爆卤素灯,出于安全的角度,也应该升级了。

选配的可调加高风挡,不用想,绝对是冬天骑行的法宝。但是夏天……,还是换回那个蠢萌蠢萌的小风挡吧,躲在这大风挡身后,我心中唯一的想法就是:别人都能吹空调,为什么我连电扇都吹不到??戴着全盔在三十八九度的酷暑中骑行时,风挡上的那个小通风孔并没有什么卵用。

霓虹灯下的魅影 本田金翼F6B评测
霓虹灯下的魅影 本田金翼F6B评测
霓虹灯下的魅影 本田金翼F6B评测

6000转红线,1832毫升排量,119匹,水平对置六缸发动机,把这样一台发动机装到汽车上,应该也照样跑得欢。没错,本田为了把F6B的公路巡航性能做到极致,煞费苦心地研发出了这套在120公里时速下发动机只有3000转的动力总成。而这个点又恰巧是全车最舒服的点。要速度有速度,要扭力有扭力;要震动没震动,要噪音没噪音。真是该有的有,该没的没,考虑的太周到了。

不像跑车动辄一万五千转那么疯狂,别看只有区区6000转的转速区间,但没有一转是废柴。166牛米的强悍扭矩,肯本不会熄火。怠速只要给油,绝对不含糊,凸凸凸地就把车子给拽起来,没有一丝吃力的迹象。1500转时已经平趟所有家用车了。

如果地板油的话,带来的绝不是杜卡迪那种撕裂胳膊的拉扯感,而是像被一个大气球顶在墙上一样,是一种扑面而来的窒息,但仍带有一股可调整的韧劲儿。有余地的狂暴,可以这样形容F6B的加速。

依我看,6000转都多余,谁没事儿天天拿金翼顶着红线跑啊。

霓虹灯下的魅影 本田金翼F6B评测
霓虹灯下的魅影 本田金翼F6B评测
霓虹灯下的魅影 本田金翼F6B评测

“一百多个”按钮,按得过来吗?光是左半边车把上的按钮就比我Z1000全车的都多。恕笔者才疏学浅,骑了一整天,真正用到的按钮没超过10个。他们非别是:音量、换歌、转向灯、喇叭、倒车、启动,嗯……应该是没了。

这里不得不说的是,这个喇叭啊,跟特么火车似的。第一次按下去没有心理准备,以为跟普通摩托车一样的嘀嘀嘀呢,结果“咣”的一声,我跟前边的行人差点儿一起跳起来。我靠!本田居然给这货装了个气喇叭!好几次把前面想加塞儿的汽车“咣”得连后视镜都没来得及看就直接并回去了,还以为后面是渣土车呢!

离开道德层面,这样浑厚有力的喇叭有事没事“咣”一下,确实是把逼装到家了。油然而生的是莫名的安全感和不知哪来的自信,不可量化地提升着骑行快感。

另外,倒车键应该是这“一百多个”按钮里最实用的一个了。它的价值是在最窘迫的时候让骑士变得从容,从而还是达到了提升逼格的效果。

试想一下,一个碎石路面,带着缓缓的下坡,路面不理想,但是风景这边独好。车友们纷纷停车,掏出手机到此一游。该照的照,该尿的尿,尽兴后才发现车子停得比较尴尬。往上坡倒车时本来就费劲,再加上脚下太滑,呲溜呲溜地丑态百出。而这时,一辆金翼缓缓地倒出来,停在路边等着大家。不用我说,逼格又爆表了吧……

霓虹灯下的魅影 本田金翼F6B评测
霓虹灯下的魅影 本田金翼F6B评测
霓虹灯下的魅影 本田金翼F6B评测
霓虹灯下的魅影 本田金翼F6B评测
霓虹灯下的魅影 本田金翼F6B评测
霓虹灯下的魅影 本田金翼F6B评测
霓虹灯下的魅影 本田金翼F6B评测

没有了大皮沙发,但也绝不是板凳。F6B的车座在质感和舒适性这两方面,有着本田独特的理念。大量运用的防水反毛皮,与磨砂灰的漆面相得益彰,构成了霓虹灯下缓行的基调。车座的厚度与笔者的屁股相搭配,一天奔袭个千儿八百公里妥妥滴。

而边箱,这个听起来很实用的物件儿,在F6B上却是型大于用。在设计师眼中,这里必须是两个突起看起来才完美,那不如掏两个边箱出来吧,还能装点儿东西。

车尾就不用多说了,哪里还有摩托车的影子,简直就是个汽车以16:9的格式却被4:3显示出来一样。不过,这种一体式的造型,正印证了F6B中的B(bagger-拖尾式),使车子显得浑然一体,像是设计师喝了两口清酒,一气呵成的作品。

霓虹灯下的魅影 本田金翼F6B评测
霓虹灯下的魅影 本田金翼F6B评测
 
    [责任编辑: 315xwsy_susan]

    免责声明:

    1、凡本网注明来源315记者摄影家www.315xwsy.com的所有文字、图片和音视频稿件,版权均为315记者摄影家独家所有,任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明来源315记者摄影家违反者本网将依法追究责任
    2、本文系本网编辑转载,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
    3、如涉及作品内容、版权和其它问题,请作者一周内来电或来函联系。