“互联网+物流”成经济转型升级务实之举

  来源:新京报杨国英2016-07-26
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核心提示:李克强总理部署推进“互联网+物流”,目的就是解决物流业成本过高的痛点,只有解决了这一问题,我国实体经济就能获得实质性的减负,更大程度地扩大消费占比也才具备可能。
     李克强总理部署推进“互联网+物流”,目的就是解决物流业成本过高的痛点,只有解决了这一问题,我国实体经济就能获得实质性的减负,更大程度地扩大消费占比也才具备可能。

风水轮流转,“互联网+”的风再次吹到了物流业——7月20日,李克强总理主持召开国务院常务会议,会议内容的重头戏之一就是部署推进“互联网+物流”,降低企业成本便利群众生活。

在“互联网+制造”、“互联网+消费”加速推进的近两年,决策层当下对“互联网+物流”的高度重视,可谓是恰逢其时、至关重要。

众所周知,从产业经济学的角度,物流业是传统制造业和传统消费者转型升级必不可少的核心支撑,物流业紧密衔接着生产与消费、原料与加工、进口与出口等诸多环节,可以说,如果没有物流业的转型升级,制造业和消费业的转型升级必将沦为空谈。

一直以来,我国物流业的低效率和高成本,不仅吞噬了制造业的大量利润,制约了制造业的转型升级步伐,而且也深度影响了广大消费者的消费体验,间接抑制了消费动能。有数据显示:最近几年,我国物流成本占GDP虽然有所降低,但是,整体降幅依然不明显,当下我国物流成本占GDP的比重依然高达16%,高出同期美国7.5个百分点,也高出同期全球平均水平4.5个百分点。

故而,推进“互联网+物流”,通过互联网、大数据、云计算等与物流的深度融合,大幅提高物流效率、并降低物流成本,在我国实体经济大幅下行、民间投资增速急速下滑之际,不仅是适时之举,更是务实之举。

此次,李克强总理部署推进“互联网+物流”,目的就是解决物流业成本过高的痛点,只有解决了这一问题,我国实体经济就能获得实质性的减负,更大程度地扩大消费占比也才具备可能。

通过“互联网+”降低成本、提高效率,这在传统制造业领域已经取得验证,在传统物流业也注定具有极大的潜力可挖。此外,国内率先发起“互联网+物流”实践的菜鸟网络(阿里巴巴发起),在短短的三年里,已经用事实证明“互联网+物流”对于物流业降本提效的重要性——比如“菜鸟鹰眼”在2015年9月投入运营,三个月之后,菜鸟平台上的超时异常件率下降了32%;再比如,2015年,菜鸟网络平台上平均每个包裹的配送时效比2014年提升了整整半个工作日。这是智慧物流切切实实的作用。

物流业要提升效率,做好开路、修桥的基础网络建设是关键,“互联网+物流”能够做到的事情,不仅是通过互联网建设一个智能化的信息网络,而且还需要将“互联网+”的共享合作思维发挥到极致。物流业不仅是电商的重要配套,而且还是传统制造业和消费业能否顺利转型升级的必要前提。

之于当下而言,我们必须认识到全面推进“互联网+物流”的重要性,其对物流业的“降本提效”,本质上就是对我国实体经济运行的“降本提效”,更是经济整体转型升级必不可少的核心支撑力量。故而,当下我们不仅有必要呼吁更多具有互联网基因的公司,以大数据赋能行业,能够如菜鸟网络一样深度实践“互联网+物流”,我们更希望国内传统分段式的行政管理模式,能够尽快进行全方位的改革,降低行政成本,落实政策支持,从而为推进“互联网+物流”提供一个更为匹配的制度环境。(杨国英 中国金融智库研究员)

 
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