行人违规被撞车主居然要负责?交警发话了

  来源:腾讯2019-05-09
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核心提示:你开车正常驾驶没有任何违章行为,突然撞倒了一个低头看手机闯红灯的行人,行人倒地受伤,你作为本次事故中的受害者,是否需要承担赔偿责任?

开车就要遵章守法,这是人人皆知的常识,我们作为车主也很清楚,目前的交通法规实在对车辆驾驶者有着太多的规定和限制,但没办法,规定就是规定,就必须遵守。在交通法规的框架下,我们都希望我们作为车主,能得到公平的待遇。


但有时候,事实却并不那么美好,比如我问大家这么一个问题:你开车正常驾驶没有任何违章行为,突然撞倒了一个低头看手机闯红灯的行人,行人倒地受伤,你作为本次事故中的受害者,是否需要承担赔偿责任?

行人违规,车主也要被罚!

上述案例在日常生活中简直不要太常见,理论上车主作为事故的受害方,被撞倒受伤的行人作为事故的肇事方,应当承担事故全部责任,而车主理论上是不应该承担任何责任的,这很好理解,是他撞得我,我准章守法驾驶,他自己违规被我撞到了,自然跟我没关系啊!

但很遗憾地告诉大家,即便在这种事故责任划分非常清晰,行人全责车辆完全无责的事故案例中,车主也需要赔偿。是的,你没有看错,你只是正常行驶,撞上了违章的行人导致对方受伤,你是需要承担一定的赔偿责任的。

具体赔偿额度是多少呢?10%或以下,具体定性要根据相关部门根据行人受伤情况等综合判定。换句话说,假如你驾车撞倒了一个违章的行人,行人入院治疗,医疗费需60万,你作为完全无过错方,也要给6万块钱。

这是法律规定的,在实际执行中,同样是上面这个例子,60万医疗费基本上已经算是终身残疾或重伤了,你除了要交法律规定的6万之外,行人的家属也有极大可能性会缠着你,要求你支付少则数万,多则几十万甚至上百万的赔偿金。

至于具体的责任划分,根据相关法规条文显示,如果是在人行横道线内发生事故,但没有证据证明行人或非机动车有闯红灯等违法行为的,机动车承担全部责任;而有证据证明行人或非机动车有闯红灯等相关违法行为的,则行人或非机动车承担主要责任,机动车承担次要责任。

而如果是在有人行横道线,但行人或非机动车偏离人行横道线发生事故,机动车承担主要责任,行人或非机动车承担次要责任;但如果是行人或非机动车偏离人行横道线,且在机动车临近时突然闯入车道,那么机动车无人,由行人或非机动车承担全部责任。

还有一种情况,在无人行横道的路段,由于司机未加注意而撞到已经在机动车道内的行人或非机动车,由机动车车承担主要责任,行人或非机动车承担次要责任;但如果因为行人或非机动车的突然闯入机动车道导致发生事故,那么行人或非机动车承担主要责任,机动车承担次要责任。当然了,法规也有介绍,如果行人因碰瓷或自杀等原因故意撞击机动车导致伤亡的,机动车无需担负任何责任。

为什么我明明没错也要被罚?

看到这里你可能会很生气,凭什么?我明明没错,是他违法撞得我,凭什么还要我赔?实际上这个交通法规定对于车主而言确实很不公平,但为什么会有这么一条规定呢?

原因在于在道路交通法制定的时候,是遵循一条基本法则的,那就是“行人优先权”。我国的道路交通法有一个非常基础的道德基石,那就是行人面对汽车时没有任何防御能力,属于弱势群体,而驾驶车辆的驾驶人需要无条件迁就属于弱势群体的行人。

换句话说,行人固然在人行道上拥有至高无上的路权,在不属于行人的车行道上,其实际路权也是高于汽车的。正是因为这条“行人优先”准则,才会出现上述的,即便发生单方无过错事故,机动车驾驶员也必须承担连带责任的事情。

但这就很尴尬了,到底谁才是弱势群体?

同样地,在面对汽车和摩托车的单方无责任事故时,交警的判定同样适用这条“行人优先权”法则,摩托车防御力远低于汽车,因此即便汽车方面无过错,也必须承担一定的连带责任。这就很尴尬了,我开着车正常走在路上,一无酒驾醉驾二无违规,准章守法小心翼翼,突然行人或者摩托自顾自地无视交通法规违章与我发生碰撞,我居然还要赔钱?车主们一定有些想不通。您怎么看?欢迎留言评论。

(编辑:爱娣)



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